Многие фанаты BMW не оценят идею замены мотора BMW на HONDA, но владельцы, которыевыезжают на треки сразу скажут, что идея не плохая. Нужно признать, что строить BMW M3 E30сейчас очень не бюджетное мероприятие. Попробуй найти мотор S14. BMW Motorsport неспроста устанавливала 4х цилиндровый мотор BMW M3 E30, хоть и мощность была на то времяне маленькая - в среднем около 300 атмосферных лошадиных сил. С этим весом мотораавтомобиль был очень управляемый, что неоднократно доказывал своим результатом вразличных гонках. На данный момент в E30 можно установить M42 или M44 4х цилиндровыймотор, но этого мало 140-144 л.с. Многие в последнее время отдают предпочтение свапу M54B30 230 л.с Но это уже и вес другой.

Владелец же этого автомобиля пошел другой дорогой, он установил мотор от Honda S2000 4хцилиндровый, высоко оборотистый мотор 2.0 F20С 237-247 л.с. Владельцы Honda не разхвастались, что их мотор один из лучших в то время. Да, это не плохой показатель, но уЕвропейской М3 E36 s50 b32 было больше мощности с одного литра. Но оставим баталии BMWи Honda. Нужно признать, что Honda S2000 со своим атмосферным мотором очень хорошо едетна треке и думаем, это никто не будет оспаривать. И данное решение владельца BMW,безусловно, оправдано. У BMW нет такого мотора для свапа.

Автомобиль строился для автошоу с возможностью использовать его на треке. Его облегчили иустановили для безопасности и дополнительной жесткости ролбар. Колеса и развал нафотографии не для трека, конечно, но получилось не плохо.