Теперь, когда BMW M2 Performance уже представлен публике, и клиенты начали размещать заказы на этот очень интересный автомобиль, другие владельцы М2 начали изучать, а каким же изменениям подвергнула  тюнинг-компания  в доработку модели и стоимость этих деталей. Поэтому очевидно, что каталог М Performance расширяется и предоставляет все больше возможностей потратить свои сбережения на доработку своего любимого автомобиля. Основное преимущество М Performance то, что это полностью заводская компания BMW, и владельца никто не сможет упрекнуть, что он установил китайский тюнинг, а он сможет даже козырнуть, что у него комплект Performance, а не обычная М2.

       Это, безусловно, рекламный автомобиль в эксклюзивном оранжевом цвете. Ну, а как еще можно привлечь внимание в конце 2022 года в Эссене, если большое количество потенциальных покупателей BMW M серий уже присматривается к электроновинкам, и, возможно, подумывает приобрести машины выходного дня, чтобы получить приятные эмоции и адреналин на треке.

        Появилось множество деталей из карбона. В наше время этим не сильно уже можно удивить, тут больше функциональность и гармония с общим дизайном автомобиля. На передний бампер установлен сплитер и агрессивные рассекатели как на трековых автомобилях. Задний бампер тоже дорабатывался по такой же схеме. Мы видим высокий спойлер на крышке багажника. Высокий спойлер - это огромная работа, недостаточно его просто увеличить, нужно провести множество тестов на аэродинамику, чтобы он не тормозил автомобиль на больших скоростях, а прижимал заднюю ось.

        Установлена спортивная подвеска с возможностью различных регулировок. Мы не будем вдаваться в технические характеристики подвески и для чего это нужно. Интересное решение для BMW - это  установка колеса на одну гайку, это сделано для быстрой замены колеса. Такую функцию давно применила компании Porsche для своих боевых моделей GT2, GT3. BMW ранее обходили этот элемент удобства. Любители, использующие автомобиль на треке, очень это оценят. Вы не поверите, но даже любителям приходится за один день порой менять по 2-3 раза колеса, и это сильно напрягает.

        Выхлопную систему М Performance тоже решили  подвергнуть доработке и внесли даже изменения в их расположение. Видимо, чтобы сразу был узнаваем стиль М Performance. Но, честно говоря, это уже на любителя. Салон тоже подвергся изменениям.

        По итогу, что мы можем сказать. BMW M2 выпускался как автомобиль для использования на треке. И нужно сказать, что у компании это прекрасно получилось. На М3 и М4 владельцы не очень хотят использовать их на треке, а вот М2 - самое то. BMW пытается растопить те чувства, которые были в BMW М3 e36 и BMW М3 E46.