Спросите у каждого любителя BMW M3 E92, что особенного в этой модели. Большинство ответит вам, что в этой модели один из самых ценных   атмосферных моторов, так как он был последним в линейке BMW M3, все следующие моторы уже турбо.

Мотор V8 S65 и в наше время считается весьма технологичным и доставляет огромное удовольствие своим владельцам.

Владельцы приобретают  М3 E92, так как эта модель начинает стремительно дорожать. И, конечно, с механической коробкой передач, и, понятно, что если хочешь последнюю атмо М3, то и нужно брать МКПП, а не DCT. Тогда в этом случае можно максимально получать удовольствие от автомобиля. Пришлось доработать тормоза, они не совсем выдерживают, если выезжать на трек. Установили на переднюю ось 372  мм  роторы и 6ти поршневые суппорта, на заднюю ось 4х поршневые суппорта и 355 мм роторы. Не оставили в покое и выпускную систему, пружины. Для того что бы радовать глаз ценителей BMW, на автомобиль установили 20ти дюймовые диски.

В наше не легкое технологическое время, думаю, данная модель будет находить все больше ценителей высоко оборотистых атмосферных моторов.