Менеджерам подразделения BMW Motorsport стало скучно, и они приняли решение кинуться во все тяжкие, предложив выставить на 24 часовую гонку Touring. Чтобы не ради шутки все говорили, что туринг только для перевозки грузов, но и этот кузов можно использовать на треке. С такими темпами, можно будет ждать BMW Cabrio в 24 часовой гонке.
Машина создана на базе M4 GT3 EVO. Этот гоночный универсал примет участие в 24-часовой гонке на Нюрбуринге в этом сезоне. Мы уже привыкли к множеству свапов, и, понятно, что заметили не только любители BMW, но и подразделение Motorsport. Нужно признать, что в последние годы чаще всего именно кузов универсал используют в различных проектах. Так как купе или седан подготовленных в разы больше, и этим никого не удивишь.
Используя основу от боевой машины M4 GT3 Evo, очень быстро ускорило процесс постройки автомобиля. Пришлось доработать элементы аэродинамики, дверей, окнон. Понятно, что все из карбоновых материалов, но подход максимально гоночный остался.
Сердцем автомобиля будет двигатель P58, 3,0 объемом мощностью 590 лошадиных сил и 700 Hm крутящего момента. Самое удивительное, что привод в BMW M3 Touring будет задний и секвентальная коробка передач. Инженеры решили не заморачиваться с приводом, а оставили ее с M4 GT3 EVO. Если гоночный корчь, то до конца и держать линию Motorsport. Нужно признать, что это решение очень крутое по заднему приводу, так как 90% последних моделей Motorsport выпускается только в полном приводе и лимитировано RWD.
В начале 2026 года автомобиль уже прошел первые испытания. Боевое крещение произойдет уже скоро — 16-17 мая 2026 года в 24х часовой гонке на Нюрбургринге (NLS). За рулем будут по очереди четыре заводских пилота BMW M: Йенс Клингманн, Коннор Де Филиппи, Нил Верхаген и Уго де Вильде.
M3 Touring выставляет команда Schubert Motorsport, которая также использует M4 GT3 EVO. Эти два автомобиля не будут соревноваться напрямую, поскольку универсал будет участвовать в классе SPX, а купе – в классе SP9.