Официально BMW подтвердили, что компания планировала запустить производство BMW E34 m5 кабриолет. Предварительная цена этой модели должна была составлять 50 тысяч евро. Но буквально за 3 дня до официального дебюта приняли решение эту модель не производить.
Многие любители BMW в кулуарах обсуждали, что несколько моделей все-таки успели произвести. Но прямых доказательств этому не было. Лишь в 2009 году на 25-летие BMW M5 компания показала единственный экземпляр. Всего было выпущено две модели. У первой было четыре посадочных места M5 E34, а у второй модели с два места, но автомобиль был уже класса Gran Turismo в истинном духе M5.
Причину незапуска модели явился низкий спрос на BMW E30 M3 кабриолет. В связи с этим компания BMW приняла решение не запускать M5 E34 кабриолет на рынок. Это решение для многих было очень болезненным, так многие хотели насладиться атмосферным мотором 3,8 объёма с мощность 340 л.с.
Нужно не забывать, что это начало 90х годов, и данные показатели были запредельными. После этого случая, компания приняла решение M5 не выпускать в кузове кабриолет, но выпускать в кузовах M3, M4, M6 и М8.