Нужно признать новые реалии нашего времени. Теперь владельцы современных электричек могут легко удивить владельцев даже самых мощных автомобилей в линейках BMW. Учитывая, что BMW M5 CS снят с производства, BMW M8 Competition остается самым мощным автомобилем в линейке BMW.
Это не битва будущего, а уже настоящего BMW M8 и электрички BMW ix M60. Этот электроавтомобиль является самым мощным в компании BMW, поэтому и решили сравнить два самых мощных автомобиля в своих сегментах. В BMW M8 Competition 625 л.с, в электричке IX M60 c двумя двигателями — 619 л.с и 1100 Hm. И это еще, отнюдь, не спорткар по габаритам, а ближе к джипу. Вес у электомобиля 2600 кг, это на 600 кг больше, чем у купе М8. На бумаге шансов нет у IXM60 в противостоянии, разница в весе и аэродинамике сумасшедшая.
В первом заезде M8 Competition одержала поражение от BMW IXM60. И это не удивительно, так как M8 стартовала на заднем приводе. После первого заезда включили полный привод, и все стало на свои круги. Кто ездил с электромашинами в Драгресинге, мог заметить, как эти автомобили стартуют. У них нет пробуксовок, и вся мощность сразу на колесах, и лишний вес идет только на пользу в старте. Для меня было сюрпризом, как они стартуют, и догнать уже сложно становится. Думаю, даже преимущество в 100 л.с при проигранном старте вам будет недостаточно в приводе на одну ось. Но в полном приводе уже другая игра и расклад. Что мы и увидели.
Я не сторонник стартов со светофора в городе, но владельцы таких электроавтомобилей спокойно расстроят многих владельцев спорткаров. Они же не будут отключать DSC и надуваться в лаунчах с каждого светофора.